外滩历史　　1840年以后，上海作为五个通商口岸之一，开始对外开放。

1845年英国殖民主义者抢占外滩，建立了英租界。1849年，法国殖民者也抢占外滩建立了法租界。自此到20世纪40年代初，外滩一直被英租界和法租界占据，并分别被叫作“英租界外滩”和“法兰西外滩”。公共租界的工部局和法租界的公董局分别为它们的最高市政组织和领导机构。

　　租界俨然是一个主权区，西方列强以他们的方式经营、管理。建设租界，外滩就成了租界最早建设和最繁华之地。早期的外滩是一个对外贸易的中心，这里洋行林立，贸易繁荣。从19世纪后期开始，许多外资和华资银行在外滩建立，这里成了上海的“金融街”，又有“东方华尔街”之称。

　　于是，外滩成了一块“风水宝地”。在外滩拥有一块土地，不仅是财富的象征，更是名誉的象征。商行、金融企业在外滩占有一席之地后，即大兴土木，营建公司大楼。外滩的建筑大多经过三次或三次以上的重建，各国建筑师在这里大显身手，使面积不算大的外滩集中了二十余幢不同时期、不同国家、不同风格的建筑，故外滩又有“万国建筑博览”之称。

　　百余年来，外滩一直作为上海的象征出现在世人面前。

外滩简介 

外滩又名中山东一路，全长约1.5公里。东临黄浦江，西面为哥特式、罗马式、巴洛克式、中西合壁式等52幢风格各异的大楼，被称为“万国建筑博览群”。

　　黄浦江是流经上海市区最大的河流，黄浦江源头坐落在浙江安吉龙王山自然保护区内。由于黄浦江通江接海，受到潮汐影响，平均每天两次有明显的涨潮和退潮现象，一天内的水位落差可达4米以上，如遇天文大潮，水位落差就更大了。

　　在一百五十年前，上海仅是江南沿海的一个中等县城，航运事业很不发达，人们没必要、也没能力在沿江修筑堤岸，所以除东门黄浦江岸外大部分江岸是一片自然滩地。退潮时，江水聚滞在河床中心，露出一大片滩地。涨潮时，江水又没过河滩。黄浦江是上海的主要河道。由于江宽水急，逆水而行的船只就须拉纤行走。几百年来，纤夫的足迹就在黄浦江滩踩出一条曲折多弯的小道，人们称之“纤道”，这纤道就是外滩最早的路了。

　　在上海的地名习惯用词中，一般把河流的上游叫作“里”，河流的下游叫作“外”，如今天上海人习惯把虹口港上的汉阳路桥叫作“坚虹桥”，把长治路桥叫作“中虹桥”，把大名路桥叫作“外虹桥”，就是根据桥所在河流的位置来取名的。

同样，今苏州河入黄浦江口的第一座桥叫作“外白渡桥”，依次向里的桥也俗称“里白渡桥”（今乍浦路桥）、三白渡桥（今四川路桥）。如以县城为依据时，距城近的地方称为“里”，距城远的地方称为“外”，今南市区的“里咸瓜街”和“外咸瓜街”；“里仓桥”和“外仓桥”等就是以此得名的。

　　进入上海县城附近的黄浦江在陆家浜出口处形成一个急弯，于是上海人就以陆家浜为界，其上游称为“里黄浦”，下游称为‘外黄浦”。里黄浦的河滩叫作“里黄浦滩”，简称“里滩”，外黄浦的滩地就叫作“外黄浦滩”，简称“外滩”。

　　外滩位于上海的黄浦江畔。 它代表着上海的风景并且是一个上海的必须参观旅游目的地。 在19世纪后期，外滩的许多外资银行在被誉为上海的“财政街”或“东方华尔街”的外滩建立了。 因此，外滩成为了鼓励财政投资的场所。 由于外滩所富有的历史价值，在外滩拥有一小块土地不仅仅是财富的标志，更是荣誉的标志。

　　外滩是这座东方大都会最著名的景观，它东起中山一路，北起外白渡桥，南至金陵东路，面对开阔的母亲河-----黄浦江，背倚造型严谨，风格迥异的建筑群。由于其独特的地理位置及近百年来在经济活动领域对上海乃至中国的影响，使其具有十分丰富的文化内涵。外面的江滩，长提，以及绿化带乃至美轮美奂的建筑群所构成的街景，是最具有特征的上海景观.

　　上海外滩曾经是西方列强在上海的政治，经融，商务和文化中心。当年各国的领事馆大都集中在这里，外滩也是国际金融资本在中国的大本营。此外，还有西方大商贾的高级俱乐部--上海总会，还有英商亚细亚火油公司大楼。

外滩建筑今昔

　　1号，现为中国太平洋保险公司总部所在地，原名亚细亚大楼，建于1913年，是英商亚细亚火油公司在上海成立的办事处。史称“外滩第一高楼”，底段与上段都是巴洛克式造型，中段为现代主义建筑风格，是上海高层建筑中最年长的建筑。

　　2号，现为东风饭店，曾是上海最豪华的俱乐部——上海总会。有“东洋伦敦”之称，设计上仿效英国古典主义，也参照日本帝国大厦。三角形电梯是西门子公司制造，已有90余年的历史。有一条110多英尺的吧台，号称远东最长的吧台。

　　3号，现名有利大楼，原名联合大楼，属于美国有利银行所有，现为新加坡佳通投资有限公司所在地。1916年建成，是上海第一幢钢结构大楼，钢材来自德国。

　　5号，现属华夏银行，原为日本日清公司大楼，是日本近代西洋建筑与古典建筑风格相结合的产物，外立面采用花岗石，建于1921年。

　　6号，现属香港侨福国际企业有限公司，原为中国通商银行大楼。外墙采用花岗石贴面，英国哥特式建筑风格，19世纪末20世纪初外滩的典型建筑。

　　7号，现为泰王国驻上海总领事馆和泰国盘谷银行上海分行所在地，原为大北电报公司大楼，1907年建成。

　　9号，轮船招商总局大楼，建于1901年，盛宣怀投资白银220万两。

　　10—12号，现为浦东发展银行所在地，原为香港上海汇丰银行上海分行所在地，建于1923年。三扇青铜大门和两旁的铜狮子，由英国专门铸造，据说铸成后立刻将铜模毁掉，狮子成为绝版珍品。底层中部突出一个八角形门厅，由此进入宽敞的营业大厅。门厅的顶部有8幅彩色马赛克镶拼成的壁画，分别描绘了20世纪初上海、香港、伦敦、巴黎、纽约、东京、曼谷、加尔各答等8大城市的建筑风貌。画旁有文字“四海之内皆兄弟”。此楼耗资800万两白银，被誉为“从苏伊士运河到白令海峡最考究的建筑”。

　　13号，现为海关大厦，是汇丰银行大楼的姊妹楼，建于1927年，仿造美国国会大厦的大钟制造，在美国造好后到上海组装，此楼楼外立面的大钟为亚洲第一大钟，世界最著名的大钟之一，每逢整点奏威斯敏斯特报时曲。

　　15号，现为中国外汇交易中心，原为华俄道胜银行大楼，1902年竣工。

　　16号，现属招商银行，原为台湾银行大楼。台湾银行原为日商银行，是台湾沦为日本殖民地之后，日本在台北开设的，1911年又在上海设立分行。抗战胜利后，国民党政府将台湾银行划归中国农业银行上海分行所有。

　　17号：现为友邦保险大楼，原为《字林西报》大楼，是上海第一幢高层建筑。《字林西报》创刊于1850年，是英国人办的一张英文日报，也是在上海开设最大的新闻出版机构。《字林西报》起初只是一份4页的英文周报，刊登商贾行情、船期航班等交通信息，后因时常刊登英租界当局的文告、新闻公报，被称为租界工部局的喉舌。1951年停刊。大楼室内白色大理石地坪，黑色大理石墙面，金色马赛克穹庐顶，十分气派。

　　18号：建于1923年，是一栋有着84年历史的市级经典保护建筑，位于外滩南京东路口，原名麦加利银行的外滩十八号楼，曾是英国渣打银行驻中国的总部，建于一九二三年。自一九五五年渣打银行迁址以来，历经多家单位使用。

　　修复后的外滩十八号楼进门四根古希腊式的大理石柱是原装，谜一般地来自二百年前意大利的教堂。两盏量身定做的三米高红色玻璃吊灯，全部由空心玻璃管组装而成，每盏灯由一百八十五个零件拼装起来。大堂璀璨耀眼的二十四K金砖马塞克壁画是全手工制作。其被打造成为国际知名时装、珠宝、名表、美食、娱乐、艺术中心。

　　19、20号：现为和平饭店，分为南楼和北楼，南楼原为汇中饭店大楼，北楼原为华懋（mào）饭店大楼。汇中饭店是上海现存最古老饭店之一，1854年建造，是上海最豪华的旅馆。1906年翻新，翻新时，旧中国第一次在建筑物内安装电梯，1965年改为和平饭店南楼；华懋饭店由地产大亨沙逊投资，又名沙逊大厦，被誉为“远东第一楼”，1956年改为和平饭店北楼。

　　23号，现属中国银行，具有中国民族特色的建筑。

　　24号，现属中国工商银行，为老沙逊洋行行址。

　　26号，现为中国农业银行上海分行所在地，原为扬子保险公司大楼。

　　27号，现为外贸总公司大楼，原属英商怡和洋行。怡和洋行，1872年创办于广州，是英国最早进入中国的贸易商行。

　　29号，现属光大银行，原为东方汇理银行大楼。

　　（注：门牌号均为中山东一路门牌号）

外滩大楼　

现在外滩大楼大都经过改建，但基本风格不变。1992年国庆节前，又完成了外滩综合改造一期工程。现在的外滩防汛墙呈厢廊式，高6．9米，宽15．4米，可抵御千年一遇的潮水。厢内能停放300多辆汽车，厢面是绿化景点和沿江步行道。路面比先前拓宽一倍，有8快2慢10个车道，外滩历来是上海的旅游热点，除能观赏中外罕见的“万国建筑博览”外，还可领略外白渡桥与吴淞路闸桥的丰姿，黄浦公园的俊巧，防洪墙的设计匠心，以及大楼与江水交相辉映的胜景。浦江夜游更有一番情趣。加之这里交通发达，购物方便，历史掌故丰富，旅游设施完备，使人留连忘返。

外滩的重要意义

　　外滩，上海的长廊，百余年来，一直作为上海的象征出现在世人面前。它是上海人心目中的骄傲，它向世人充分展示了上海的文化，以及将外来文明与本土文明有机揉合、创新、发展的卓越能力。

　　外滩面对开阔的母亲河----黄浦江，背倚造型严谨、风格迥异的建筑群。由于其独特的地理位置及近百年来在经济活动领域对上海乃至中国的影响，使其具有十分丰富的文化内涵。外滩的江面、长堤、绿化带及美轮美奂的建筑群所构成的街景，是最具有特征的上海景观。早晨，外滩是人们的健身的场所；白天，它是繁华热闹的游览胜地；晚上，则是情侣的恋爱天地。每当华灯初上之时，外滩各栋建筑物上灯光辉煌，一座座犹如水晶宫似的，令海内外游客赞叹不已。

　　徜徉在这里，我们领略着上海母亲河----黄浦江的风采，远眺着对岸浦东陆家嘴地区的新姿，感受着绿树花坛间大都市园林的别样风味，享受着大都市少有的清新空气和明媚阳光。

建筑风格

　　在商品和业态之外，给人印象最深刻的就是建筑的式样和街景的装点了。外滩段的街廓建筑讲究个性，构成了拼贴的场景效果。单单新古典主义墙面和巴洛克山花墙就异彩纷呈，英国式的、意大利式的、法国式的、西班牙式等等。譬如，当初惠罗公司的新折衷主义风格，汇司公司和礼记洋行的新巴洛克清水红砖墙及扁平连续券，汇中饭店相间的红砖白墙和印度式侧向柱廊，沙逊大厦的美国装饰艺术造型和绿色穹隆顶等，都是性格鲜明的建筑范例。　

路面

　　路面是街廓的重要组成。百年来，外滩段的路面经历了从沙土到煤渣，从铁力木砖到沥青，从“洋灰”（混凝土）到石材地砖的演替，材料的改换记录了时代的变迁。道路线型从折线变得弯曲，街廓天际线由平坦渐趋起伏，从四坡屋顶为主，到带有局部山花和穹窿的平顶渐多。建筑与街道的高宽比也不断发生着变化，对应外滩滨水的三期界面来看，南京路的宽度从一开始的6米扩展到后来的12米左右，临街建筑从二层为主上升到六层以上。街道空间的高宽比也从开始平均的1∶1到后来2∶1，最后甚至局部可达3∶1以上。早在1856年，租界当局已对建筑物退后道路边界（相当于道路红线）作了严格规定，但是临街建筑从来就不是整齐划一的。　

装饰

　　除了建筑和路面，街廓还需要其他的装点要素。路灯、招牌、幌子、商标、广告等商业“行头”，甚至还有反映时尚的行人服饰、姿态特征，这些要素共同组成了街廓的场景。外滩段受西洋街景规则约束，“行头”一般在檐下门楣处，挑出墙面的距离严格受限。路灯以新艺术运动的铁花装饰最受青睐。而其他路段则多用中式装点，商号横幅可以跨街，招牌、幌子允许远挑，街景装点得如戏台幕布一般。

部分景点介绍

　　黄浦公园曾记载着“华人与狗不得入内”屈辱历史的黄浦公园，是上海最早的欧式花园，始建于1886年，她是外滩百年沧桑的见证人。如今，上海人民英雄纪念塔屹然挺立，塔底免费开放的外滩历史纪念馆是一部中华民族百年的奋斗史。　上海市人民英雄纪念塔：坐落在曾经是“华人与狗不得入内”的黄浦公园内，给人以深刻的思索，三块枪状塔体，寓意鸦片战争、五四运动、解放战争以来光荣牺牲的先烈永垂不朽，内涵有深刻的概括性。　浦江潮：位于黄浦公园南大门内，它是大型青铜人像雕塑。一位身躯伟岸的工人，扬着风帆迎向袭来的巨浪，奋勇搏击。形象而动感强烈，表现出无产阶级力量无比，不畏艰险，勇敢前进，气吞山河的大无畏精神。作品主题是表彰上海工人阶级在革命和建设事业中的光辉业绩。　上海百年风云大型花岗石浮雕：位于黄浦公园下沉式圆岛上，浮雕全长120米，高3.8米。浮雕以写实的手法撷取具有典型意义的历史事件，表现了从1840年至1949年间上海人民的革命斗争。两翼为装饰性的花环图案，象征着上海人民对革命先烈的缅怀。浮雕可分为七组，97个典型人物，表现了先烈们伟大的斗争业绩。

外白渡桥

　　闻名中外的外白渡桥（Garden Bridge of Shanghai ）是旧上海的标志性建筑之一。处于苏州河下游河口，位于黄浦公园西侧，架在中山东一路，东大名路之间的苏州河河段上。是一座全钢结构的桥梁，两跨52.16米，宽18.3米，是上海市区连接沪北、沪东的重要通道，过桥人流量和车流量很高。

十六铺

　　小东门原名“宝带门”,门外为十六铺。街市东临黄浦江,西濒丹凤路,南达老太平弄,北至龙潭路,历史上南侧曾延伸至万豫码头街。此处依水傍城,是上海的水上门户。

　　十六铺上海客运总站附近新建绿苑商厦、申客饭店、龙申大酒家以及适应中高档消费的碧玉池豪华浴室,加上一批中小旅馆,总共可提供近900套客房,2000多床位,为过往旅客提供综合性服务。

　　十六铺LOGO2009年8月7日亮相

　　新十六铺LOGO在2000多份应征作品中脱颖而出，出自一位对十六铺具有特殊情怀的广告设计师的设计。它的创作灵感来源于新十六铺建筑中浦江之云、浦江之荷的造型，三条水纹揭示了十六铺依江踞城的地理特质，新十六铺的华丽转身由此开始，蓝色象征了十六铺文化底蕴的深邃，水纹和新地标建筑的外形巧妙结合在新LOGO标志中，赋予十六铺独特的视觉识别特性。

　　在十六铺630米的建筑带上，将竖起三栋体积小巧的建筑，它们如同镶嵌在黄浦江这一华丽皇冠上的璀璨钻石，引人注目。作为十六铺宽阔绿地与无垠江景的完美点缀，它们必将成为外滩建筑典范之作。在约6.8万平方米总建筑面积内，三栋小楼建筑面积总和仅有5000平方米，这使得项目绿化率高达52%。市民游客停留小楼之中，能感受到徐徐江风、婆娑的树影；闲坐空中花园般的屋顶平台，能眺望黄浦江烟波浩荡，感叹浦江两岸的巨变。

外滩城市雕塑群

　　城市的美应有三个组成部分：建筑、雕塑和绿化。而城市雕塑又被称为"城市眼睛"，是美化城市的重要部分。外滩城市雕塑群由"浦江之光"、"帆"、"风"三座不锈钢雕塑组成，位于金陵东路外滩绿色长廊中，在阳光下熠熠生辉。"浦江之光"造型别具一格，用竖向的水波和水珠形象组合，如五线谱上跳跃音符，以轻松欢快的旋律，演奏上海母亲河黄浦江的乐曲。"帆"表现黄浦江上帆樯林立，船队正驶向各地，外汇与旅游业在这条经济之河中流淌；帆与帆的连接，多曲线的漂动，增加了立体动感。"风"以锐角和钝角、弧线和折线，褶皱波动表现改革东风劲吹，气象万千。

陈毅广场 

十里南京路尽头的陈毅广场，新中国第一任上海市市长陈毅的塑像昂然矗立。陈毅塑像坐北朝南，用青铜浇注，高5.6米，底座用红色磨光花岗石砌成，高3.5米，塑像再现了陈毅同志视察工作时的典型姿态，显示他一路风尘，勤勤恳恳的公仆形象，又有和蔼可亲，虚怀若谷的儒将风度。每逢周末，在塑像前都将举行隆重热烈的广场音乐会。陈毅广场涌泉：位于南京东路外滩，陈毅塑像南面。它的造型是外周正方，内圈椭圆的现代化喷水池。水柱随着声音喷射，时高时低，池底安装了彩色的光源，夜晚随着灯光的变换，条条水柱辉映出红，黄，蓝，绿的光束，为外滩增添了瑰丽的夜景。

外滩观光隧道

　　外滩观光隧道位于浦西南京东路外滩与浦东陆家嘴东方明珠之间，是我国第一条越江行人隧道，全长646.70米，2000年底竣工。建成后，隧道的两岸出入口由自动扶梯输送旅客，残疾人采用液压电梯输送，隧道内采用九十年代国际先进的全自动、无人驾驶、牵引式封闭车厢输送游客，箱体美观、舒适、轻颖、透明度高，整个过江时间约需2.5～5分钟，其运输能力最高可达5280人/小时。同时，隧道还利用空间，运用现代高科技手段，在隧道内演示反映人物、历史、文化、科技、风景等各种图案、景象及背景音乐，使过江过程带有极强的趣味性、娱乐性和刺激性，给游客留下美好的记忆。

文人诗赋

　　《游外滩》

　　风光春无限，游人意盎然。

　　荡漾吴淞水，争流黄浦船。

　　高塔迎远客，白桥话当年。

　　遥望开发区，盛况史无前。

　　——（河北安平）张志真

外滩雕塑

　　雕塑，是城市永远不灭的铜石传记。文中所提及的雕塑，大多已被毁，但，事实上，它们的确存在过。

　　浓缩着曾经的“侵略”和占有。战争的胜利者在这片土地上任意书写着自己的纪念，无法回避，但，它们的确存在过。存在、被毁，这些纪念碑终究没能永远地存活下来，即便今天的我们仅找到一块残石，也无法否认，它们存在过。

红石纪念碑

　　作为战争的胜利者，英国侨民在上海外滩竖起了这座“十字架”，纪念他们曾经的“侵略”。这是上海外滩唯一保存下来的实物1843年，上海依据《南京条约》开埠，自此，上海由一个普通的沿海城市，变成对外开放的通商口岸之一。英国率先在上海开辟租界，也树起了第一座纪念碑——红石纪念碑。直译，这个纪念碑叫作“英领署地上十字纪念碑”，可不知什么缘故，中国人都把它叫作“红石纪念碑”，19世纪60年代初起，它就矗立在外滩33号驻沪英国领事公署前的草坪上。有关红石纪念碑的文字记载和图片资料是相当少，我们仅能在本世纪初的一些英国领事馆的旧明信片上见到。

　　红石纪念碑建于第二次鸦片战争期间，是为纪念当时与巴夏礼一起被中国官兵所擒后被杀的英国人而建。1859年巴夏礼带一小队兵士到通州与清廷所派遣的钦差大臣会晤，被僧格林沁囚禁，并被监送北京。为此，英、法联军打到北京郊区，为了保全京城，清廷只好释放巴夏礼，但是同时被擒的英人中已有数人被杀。

　　1860年10月6日，英、法联军三千人，在额尔金、葛罗、巴夏礼的指挥下，火烧圆明园。不久后，在北京礼部衙门，中、英、法三方签订了历史上臭名昭著的《北京条约》。

　　作为战争的胜利者，在中国的英国侨民特地从英国定制了花岗石十字架，以纪念遇难诸人。因为无法运往北京，这个十字架就立在了上海英国领事馆前的草地上。100年之后，受中东国际形势影响，英国政府下令撤消驻上海领事馆，原领事馆按照国际惯例为中国政府收还。据说当时有市民在英国领事馆前示威游行，红石纪念碑可能就是在当时被毁的。笔者曾到原英国领事馆前的草地上搜索，发现有两块被土坡半掩盖了的枣红色大理石呈阶梯状分布，每块约1平米见方，中间还各有一个宽15厘米左右的插槽。这两块枣红色大理石很有可能就是“红石纪念碑”的基座，当时十字架下方三级台阶中的两级的残部了。而它也成为外滩曾经的那些纪念建筑物现唯一仍保存在原地的实物了。

常胜军纪念碑 

          常胜军由美国人华尔建立，为清廷四处征讨“判逆”最终解散常胜军的是英国人戈登，起因是对李鸿章不满。上海外滩外白渡桥南堍曾经有座常胜军纪念碑，这是由李鸿章出资，为纪念1862-1864年在江苏省攻打太平军的常胜军阵亡将士而建的。

　　纪念碑原在外滩花园北门外，重建公园围墙时划入园内。它以正方形大理石为基座，基座上为三角锥形碑。碑上镌刻汉文“得胜”二字，共镌刻有48名阵亡的外籍常胜军官兵姓名。因华尔列居首位，因而又被称作“华尔纪念碑”。

　　华尔是个颇带些传奇色彩的美国人，他曾赴南美洲参加冒险活动，曾投身法国军队参加克里米亚战役。1859年来到中国，次年到达上海，应邀任清军水师炮舰“孔夫子号”大副。

　　在上海，华尔娶候选上海道杨坊之女为妻并加入了中国籍。在上海道吴熙及候选上海道杨坊的支持和资助下，招募外国人组成洋枪队并任队长，率领洋枪队协助清军镇压太平天国。因多有战功，他所率的洋枪队被李鸿章授予“常胜军”之名。后来太平军攻打宁波，华尔前往增援，终于在浙江慈溪受到重创，次日死亡，临终时将生前积蓄一万元捐赠给美国政府。

　　最终解散这支队伍的是英国人戈登。他毕业于英国军官学校，1859年奉命来中国，曾参与第二次鸦片战争进攻北京的战役和烧毁圆明园。

　　戈登接任后，指挥常胜军参加了江浙战场上的大多数战役，因作战有功被清政府授为总兵、提督，还被朝廷赏穿黄马褂。1863年12月，他引诱太平天国纳王郜永宽投降，并攻占苏州，而李鸿章违背了事前誓约，强行处死郜永宽，戈登遂对李鸿章不满，辞掉了清廷授予他的将军之职，并拒绝了皇帝传旨给予的赏赐——黄马褂、花翎和一万两银。同时，戈登决定解散常胜军，清廷拟赠赐白银二万两挽留，也被戈登拒绝。

　　1864年5月31日，常胜军在昆山解散，全体军官辞去了在清军中的职务。解散后，李鸿章划银1500两在上海建立了常胜军纪念碑。

赫德铜像

　　赫德，英国北爱尔兰人，曾担任中国海关总税务司长达４８年。从19世纪70年代起，清廷同外国的谈判交涉，几乎都有赫德插手。客观地说，赫德对对中国近代邮政的开办起了重要作用。

　　坐落于九江路外滩海关大楼前的赫德铜像，可以说是上海历史上最具知名度的铜像。其之所以著名，并不在于铜像本身，而是由于赫德本人在中国的地位。赫德获得清廷赐予的头品顶戴，他是惟一获此荣衔的外国人。赫德在中国任总税务司，时间长达48年之久。上任伊始，赫德就发现，当时广东海关每年的税银不过120余万两，而各种走私漏税货物造成的损失即达85万两以上。赫德在任期间，制定海关制度，管理和分配关税收入。同时，他也利用李鸿章对其的信任及其所控制和掌握的权力，暗中帮助英、法等国达到控制中国的目的。在帮助葡萄牙窃取中国对澳门的主权问题上，赫德扮演了极不光彩的角色。

　　赫德去世后，英国驻沪领事馆及上海公共租界工部局决定为他立像纪念。1914年5月23日在九江路外滩的海关大楼前举行揭幕仪式。该铜像由英国人设计并在英国铸造。铜像底座为四级台阶，台阶之上是长方形的基座，靠北的座基上镌一健步行走的男子，南面的石碑为一女子站在岩石上双手高举红灯望大海。东面和西面的石碑上则刻赫德生卒年代及生平事迹，其中写道：“前清太子太保尚书衔总税务司英男爵赫君德，字鹭宾，生于道光己未，卒于宣统辛亥，享遐龄者七十七年；综关榷者四十八载，创办全国邮政，建设沿海灯楼，资矜式于邦人，备咨询于政府，诚悫谦忍，智果明通，立中华不朽之功，膺世界非常之誉，爰铸铜像，以资不忘”。

和平女神像（欧战纪念碑）

　　1924年2月，为了纪念第一次世界大战结束，爱多亚路外滩上竖起一座和平女神像。神像面朝西，由上海的英美法侨民团体建立。和曼哈顿港的自由女神不同，从海上到达的人们看到的是女神的背影。她左手抚一战争中失去母亲的儿童，以使他不再受到伤害；右手正欲放于一位失去儿子母亲的头顶上，以抚慰她心灵中深深的创伤。这种悲悯的造型，让几乎所有国籍的人们都献上了鲜花，可惜1941年日本占领当局将其拆毁，熔铸成炮弹。

　　它是外滩当时体态最大的纪念碑为纪念各国在一战中，从上海出发的阵亡将士。

　　 欧战纪念碑坐落于延安东路外滩，与外滩的气象信号台并排耸立在黄浦江边，是外滩曾经体态最大的纪念碑。它是上海公共租界工部局及西人社会各界为纪念在第一次世界大战中从上海出发的阵亡将士而立，以巨大的花岗石为基础和基座，碑基上为双翅高展的胜利女神铜像，两边各有一代表和平的小天使。在铜像的四周则是包括中国在内的向同盟国宣战各国的国徽或国旗，在碑基上镌刻了所有从上海出发而在欧战中阵亡者的名字。1924年2月16日，欧战纪念碑落成，当时的英国驻上海总领事法磊斯主持了纪念碑落成揭幕仪式，他在致词中说：“当我们的祖国处于危难之际，当欧洲正处于战火之际，我们许多远离祖国，远离战争的侨民，以义不容辞地为保卫祖国而本赴欧洲，用鲜血和生命捍卫了祖国的尊严。我们在上海建造欧战纪念碑，歌颂和缅怀他们的丰功伟绩，这比任何以经济形式的补偿更显其珍贵。”

外滩时尚风云

　　在罗马，通往著名的“西班牙台阶”的康多第街，全球最奢华的时尚品牌依次排开；而在上海，这个时尚地标叫“外滩”，尤以外滩18号最为集中，似乎不是世界顶级时装店的旗舰店，就跨不进外滩的大门。这里的商品都不摆出价格标签来，因为如果你问价格，那么你买不起——外滩时尚的迷人和残酷也尽在于此。

　　Zegna：位于上海外滩18号。在这家1910年在意大利比耶拉由一间不起眼的手工纺织作坊开始的高级男装店定制一套手工的全球限量版西服，价格可超过十万元，你即使提前50天预约也未必能成功订到。据说它像艺术一样选择材料，像艺术品一样做西服，它的用料考究得近乎奢侈：澳大利亚的美丽奴羊毛、南非的马海毛、中国内蒙古的羊绒、江浙的丝绸。当然，奢华也在对质量和品质的讲究中诞生。  

        Vertu全新概念店：位于上海外滩18号，是将现代通讯与手工艺结合，同时追求前卫设计的顶级个人通讯产品制造商。这里销售的每部Vertu手机均在英国总部由工匠手工镶嵌而成。今年5月Vertu开幕之日，各界名流应邀而至，门前一时交通堵塞。

　　Cartier旗舰店：法国珠宝钟表顶级品牌，在外滩18号入驻了其首间中国旗舰店。为庆祝外滩18号旗舰店的开幕，Cartier特别制作了限量纪念款坠饰，手挽袋型的吊坠精巧别致，底部更雕刻有外滩18号的标识，该品全球只在外滩18号旗舰店内有售。其他入驻18号的珠宝钟表国际品牌还有法国珠宝钟表品牌宝诗龙、百年名表百达翡丽、英皇钟表珠宝。

　　Gab－bianiGlass：上海外滩18号内另一家极具特色的工艺品商店，展示的是来自威尼斯的工艺玻璃。琳琅满目的玻璃器皿美不胜收。

　　Armani上海中国旗舰店：位于外滩3号，是入驻外滩的第一家世界知名时装品牌。店堂内的装修别具一格，清爽利落的线条，宽敞明亮的布局，黑白两色的强烈对比，去繁求简，让人几乎忘了这是一个来自意大利的品牌。

　　Hugo Boss：位于外滩3号。店内装潢简约抽象，但同时富于东方元素，给人耳目一新的购物体验。

　　Dolce&Gabbana上海旗舰店：位于外滩6号。包揽了一楼的全部1100平方米的面积，是Zegna专卖店的两倍。Dolce&Gabbana风格华丽而性感，是小贝夫妇的最爱，上海旗舰店也不例外。店堂里左边是男装专卖，右边则是女装。大堂中间是S形沙发拼接出的圆形空间，前店陈列日常服装，其后的私密空间则“藏”着极尽奢侈之美的夜礼服。

　　不能错过的还有隐匿在中堂之后的马天尼酒吧。黑色的水晶墙面深邃豪华，枝形的巨大的吊灯时尚性感，还有火山石的地面，线条奇特舒适的沙发，一番血拼之后，大概再找不到比这里更惬意而方便的小憩之处了。

　　当年，位于白渡桥至金陵东路的一段黄浦滩，学名叫做中山东1路，因为置身于城厢之外，被100年前的上海人不屑地称之为“外滩”，几乎等同于“乡下”。十九世纪末二十世纪初，哥特式、罗马式、巴洛克式、中西合璧式等52幢风格迥异的大厦在此崛起，荷兰人、英国人、法国人、葡萄牙人，把这一片无人问津的渔滩变成了东方的金融商务中心。如今，一个多世纪过去，外滩这条仅有三里多长的弧线，不仅是上海的万国建筑博物馆，更代言着上海这座城市最奢侈的消费生活。

　　外滩目前共有三十三座建筑，一部分仍为一些单位机构征用，比如外滩13号海关大楼，1927年建成，是外滩最有代表性的建筑之一，仍然是上海海关的驻地；外滩14号交通银行大楼，是外滩最年轻的一座建筑，1948年建成，中华人民共和国成立后一直由上海总工会使用。另外一些则为各国银行和保险公司的总部以及高级宾馆，比如外滩1号亚细亚大楼，建于1913年，现在是中国太平洋保险公司的总部；外滩5号日清大楼，又名海运大楼，1925年建成，原是日清洋行的建筑，现在是华夏银行上海分行；外滩12号汇丰银行大楼，又名市府大楼，1925年建造，现在是浦东发展银行的驻地；外滩2号过去曾是著名的英国总会，一层楼酒吧间的110.7英尺的酒吧柜号称东方最长，现在则是东风饭店；外滩19号汇中饭店大楼，今天为和平饭店；外滩22号沙逊大厦，1929年建成，是外滩上最高的建筑，今天也属于和平饭店。3号、6号、18号被整修开发为高档消闲购物娱乐场所，从此成为上海奢侈消费的坐标。

    外滩在英语里，叫做Bund，装修中山东一路三号楼时，对外的称呼是Bund3，换成中文就是外滩3号。到18号打广告的时候索性就把Bund18作为商标注册了，结果外滩3号、18号、6号就这么叫开了，其实如果问出租车司机，他八成还搞不明白，因为外滩3号其实是中山东1路的4号，因为是从延安东路口的亚细亚大楼开始的第三栋建筑，所以被称为外滩3号。

　　上海外滩3号原来叫做有利大楼（Union Building），上个世纪初建成，继承了文艺复兴时期均衡对称的建筑风格，但装饰上又多采用豪华巴洛克风格的漩涡型图案。解放后被上海市民用建筑设计院租用，2004年1月，被改建成高档购物消费场所，从此成为“外滩3号”，也开辟了外滩奢华之风的现代版。它的顶层塔亭是透明的，白天的时候，清明的天光透过，仿佛直通天堂；夜晚的时候，灯光闪耀，一派金碧辉煌。

　　上海外滩18号原来是老牌渣打银行的亚洲本部，1923年完工。后来历经周折，最后于2004年11月20日改建完工。负责整修工程的是来自意大利威尼斯的Kokaistudios建筑顾问公司。主设计师Filippo Gabbiani说，关于外滩18号，自己的理念是：“这座建筑好似一本书，每一个过客都留下了自己的文句。我们不能抹煞过去的章节，因此我们必须尊重过去。”因此，如今的外滩18号，是历史记忆与现代消费时尚的完美结合。当你走进那精致古典的双色青铜大门，迎面而来的是希腊风格的门厅，而那四根大理石巨柱，则来自200年前意大利Tuscani教堂。大堂里高达3米的红色灯饰，毫无疑问地传达出意大利时尚的精致。

　　外滩6号有一排标志性的尖角，是典型的哥特式建筑。被投资公司看中买下来加以装修和改造，成为继外滩3号和18号之后，外滩奢华之都代表之一。1897年竣工的6号，是外滩现存最老的建筑之一，原为中国通商银行，只有四层楼高，但风格突出，让人过目难忘。^[1]

交通线路：

　　20路（九江路外滩—中山公园）

　　26路（新开河—交通大学）

　　33路（十六铺-周家嘴路军工路）

　　37路（美丽园—平凉路齐齐哈尔路）

　　42路（广东路外滩—上海体育馆）

　　55路（十六铺—三门路新江湾城）

　　65路（南浦大桥-北区汽车站）

　　123路（人民广场-运光新村）

　　123路区间（人民广场-岳阳医院）

　　135路（老西门-国顺东路翔殷路）

　　135路区间（老西门-杨树浦路黎平路）

　　145路（人民广场—敦化路松花江路）

　　251路（乍浦路塘沽路-茅台路威宁路）

　　576路（曲阳新村-凌兆新村）

　　868路(南浦大桥-国顺东路翔殷路）

　　910路（南浦大桥-世界路新江湾城）

　　921路（平凉路大连路-中山公园万航渡路）

　　926（新开河—上海体育馆）

　　928路（南浦大桥-上海火车站）

　　隧道九线（广东路外滩—三林世博家园）

外滩美食

　　 虽然外滩对于上海人已经是熟得不能再熟的地方，可是外滩还是值得一去，那毕竟是上海最美的角落之一。当然扎在人堆里添乱实在是很土的玩法，比较舒服的做法是找个视野好的地方吃点喝点，看外滩但别让人看你。

　　论视野，浦东的金茂大厦的凯悦酒店自然是首选，这是上海最高贵的酒店，以高和贵著称。和大多数五星级酒店一样，凯悦的中餐厅乏善足陈，比外面更为昂贵的鲍翅参肚并不能给人留下太多印象，但56楼的意大利菜和日本料理倒真是不错，54楼的西餐也挺可以。凯悦还拥有上海最高的酒吧，53楼的玲珑吧以马提尼酒著称，而钢琴吧则有很宽大麂皮沙发和流水般的琴声。还有87楼的酒廊，在这个高度俯瞰的夜幕下的外滩和黄浦江，那种迷人的感受是很难向没有体验的人表达的。这里的食物和酒价不菲，但比起排了队参观88楼观光厅或是爬东方明珠，要雍容自在多了。

　　当然，欣赏美丽的外滩夜色并不非要付出如此高昂的代价，况且凯悦也会有人满为患的时候，此时金陵路外滩的钻石楼不失为一个好的选择。在这幢奇特三角形建筑的五楼是一家西餐厅，供应百元以下但口味极佳的牛排和颇为醇厚的红酒。尤其让人高兴的是那个临江的露天平台，醉人的浦江夜色无论佐餐下酒，都堪称妙品。在风和日丽的下午，这里同样是晒太阳看风景的好地方，但如果太冷或是太热，我就转移到延安路外滩的“真锅”。这家极具规模的连锁咖啡馆与“星巴克”相比，在发掘不同品种咖啡豆的个性上，却更为考究和细致。作为日本咖啡道的传播者，它向我们展示了“牙买加蓝山”、“印第斯山翡翠”这样的咖啡极品，而极具水准的鲍鱼海鲜酥皮汤更是在专业餐馆也难以尝到的美味。在落地长窗前品啜咖啡，看江鸥在蓝天白云间盘旋（北苏州河一期改造工程的福），转眼间就到了晚饭时间。

　　外滩十六铺有着全上海最好的本帮饭馆“德兴馆”，这家百年老店在上海的众多分店中只有三四家是真的，其余只属于“德兴面馆”。后者也有象焖蹄这样极具水准的作品，但最好最正宗的本帮菜，还是要到真正的“德兴馆”，特别是外滩的总店。“虾子大乌参”是“德兴馆”的看家菜，有“天下第一参”之称。从前“老饭店”做这个菜也很拿手，但近年来大不如前，只有让德兴馆专美了。红烧鲴鱼也是本帮名馔，可惜清明已过，非时勿食，这几天还是来个冰糖甲鱼解解馋吧。“草头圈子”和“糟钵头”一红一白，都是很传统的本帮菜，喜欢的朋友不妨尝一尝。^[2]

地下隧道

　　外滩地下双层通道将于本月28日投入运营。昨天下午，记者在隧道股份公司建设者的引领下，探访这条长3.7公里的地下车道，提前打探外滩沿线新走法。昨天下午，记者乘车从地下通道南端——黄浦区东门路入口进入隧道，驶出隧道北端后抵达虹口区的东长治路，单程行驶时间约5分钟，比走地面节省时间一半以上。同时，驾车从隧道东长治路进口驶入至延安路高架，用时仅3分钟。

　　新风送入隧道有“接力”

　　昨天下午1点，记者先从东长治路进口驶入，只见“外滩隧道”四个大字已高悬隧道上方，一旁还有“40”的限速警示。

　　驾车人在隧道内行驶，呼吸顺畅，没有其他隧道内通常感觉到的气闷。上海隧道股份外滩项目总工程师季强告诉记者，奥妙就在顶部的一排排新型风机上。据介绍，十六铺的敞开段是新风输入源头。新鲜空气在隧道内的补充与排放，是通过多个风机的“接力”运输完成的。风机将新风送至隧道各个区域，同时将废气排出。

　　每隔百米设一个逃生通道

　　外滩地下隧道分上下两层，上层为南向北车辆行驶，下层供北向南车辆通过。隧道内还有30多个“安全门”。记者进入“安全门”探看，往下走28级台阶就来到下层隧道，台阶可并排站两人。季强告诉记者，这就是逃生通道，隧道内基本上每隔百米就设一处。一旦发生火灾，人们可以在上下隧道间逃生。此外，隧道与地面之间还有三个连接通道，可以直接抵达地面逃生，通道位置靠近福州路、十六铺、闵行路。

　　搪瓷钢板30年不老化

　　外滩地下隧道内最与众不同的是，两边的侧墙采用了以蓝色为主色带的搪瓷钢板，颜色从下往上渐变减淡，让人感到时尚气息。

　　为便于安装和维护，两边侧墙的搪瓷钢板采用标准规格生产，并安装在背后事先做好的支架上。这种钢板具有良好的防火及抗老化性能，在隧道特殊环境中能够确保使用30年不老化。

　　隧道顶部是黑色的防火板，防火板下面是白色的无极灯，安装在车道的上方。据悉，这种无极灯使用寿命可达5万小时。

　　周边建筑沉降控制得当

　　昨天下午，外滩隧道北段附近的30余位社区居民首次来到外滩隧道参观。不少居民询问建设者：“隧道旁边是万国建筑和黄浦江，中间是地下隧道，附近会发生倒楼危险吗？”

　　季强说，外滩通道的施工环境极其艰难，离外白渡桥1米左右，离浦江饭店最近处仅1.8米，离正在运营的轨交2号线也仅1米。施工时最危险的是周边建筑沉降失控。建设者经过反复论证，最终选定虽然增加施工难度、但更有利于保护周边建筑的土压平衡盾构，同时采取打隔离桩等措施，使周边建筑沉降控制在规定范围内。

　　[特别提醒]

　　■是否在外滩停留

　　延安高架匝道左转选择有二

　　外滩地下通道通车后，如果驾车人需在外滩停留，可从延安路高架匝道下来左转走地面道路；如果只是经过并要北上，可直接从匝道左转至外滩地下通道上层直达苏州河以北。

　　■南向北车辆

　　直达吴淞路或东长治路

　　从南浦大桥方向过来、由南向北行驶的车辆，沿中山东二路在东门路口可进入外滩地下通道。行至金陵东路后，通道逐渐变为两层，南向北车辆走上层。通道穿越苏州河到达天潼路后出现“分叉”，一条匝道通往“东长治路”，一条匝道通往“吴淞路”。

　　■北向南车辆

　　抵中山南路或上延安高架

　　从五角场和北外滩方向过来的车辆，由吴淞路和东长治路两个入口驶进外滩地下通道后在天潼路汇合。车辆行至福州路时通道出现“分叉”，前往延安路的车辆可据此沿匝道右转出外滩通道，直接上延安路高架或走地面道路；前往南浦大桥方向的车辆继续沿通道主线行驶，直至东门路出隧道。